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发布日期：2021-07-20信息来源：基础设施咨询研究部

按照国家发展改革委《关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资【2012】2492号）的要求，我单位受项目建设单位的委托，开展“辽阳路快速路（福州路-海尔路段）工程”（以下简称“本工程”）社会稳定风险分析工作。

现将项目有关事项公告如下：

一、项目概况

（一）工程背景

杭鞍高架路-辽阳路是中心城区“六横九纵”快速路网的第二“横”、东岸城区“三纵五横”快速路网的第二“横”，规划全长约13.8公里，对外衔接五条快速通道，为主城中南部一条东西向交通大动脉，承担胶州湾第二条海底隧道和胶州湾高速公路进出青岛城区的集散作用，对缓解前海风景区和南部的胶宁高架路交通压力有重要作用。

目前，环湾路-南京路段（长约6.2公里）已于2007年建成通车，海尔路-青银高速段（长约1.4公里）已于2017年底建成通车。南京路-福州路段（长约2.3公里）已于2020年10月开工建设：福州路-海尔路段现状为双向八车道地面主干路，未实现快速化改造。随着城市车辆保有量的迅猛增长，大量车辆快速进入杭鞍高架路，尚未实现快速化改造的辽阳路（福州路-海尔路段）高峰时段内交通拥堵严重。同时，杭鞍高架路-辽阳路快速路也是规划胶州湾第二条海底隧道东岸城区的主要衔接通道，承担着不可或缺的交通疏解功能。从现状交通拥堵状况及远期交通需求来看，辽阳路快速路工程建设已迫在眉睫。

此外，根据《青岛市城市轨道交通新版线网规划修编（2018年）》，杭鞍高架路-辽阳路快速路与地铁4号线项目线位重合，福州路以东段地铁4号线沿辽阳路南侧绿化带下方敷设。为减少再次对该区域单位、居民造成施工影响，根据市政府相关工作安排，本工程结合地铁4号线工程同步建设。

（二）工程范围

1. 线路情况：本工程实施范围向西与辽阳路（南京路-福州路段）交通结建工程衔接，东至海尔路-辽阳路立交以东，与深圳路-辽阳路立交衔接，全长约4.6千米。工程自福州路-辽阳路立交以东利用现状地势下穿，过劲松一路后爬升至地面，向东采用双向六车道高架桥上跨劲松三、四、五、六、七路后落地，以地面快速路形式接入海尔路-辽阳路立交。在劲松三路西侧、劲松四路东侧、劲松五路东侧、海尔路立交西侧设置4对匝道进出高架主线。

3. 主要技术标准：主线为城市快速路，辅路为城市主干道，采用主线双向六车道辅路双向六车道的标准横断面，两侧各布置5.5m宽人行道。

4. 主要建设内容道路工程、桥梁工程、地道工程、管线工程、景观绿化工程、路灯工程及交通设施工程等。